成败之名 [赛车](104)+番外

现在旧胎的效果看起来依然跟新胎一样。

所以在出了艾尔罗格弯之后，格林就立刻注意到911再次跟了上来。

可和前面不同的是。

格林惊觉自己这回居然在隐隐不安。

他深吸一口气，用绝对的理智告诫自己不要做无聊内耗。

这人只是又在像之前那样在依靠蛮劲加速，实则根本没有任何技术含量可言。

轻而易举就可以防住。

除了那个早就销声匿迹的Devil，再也没有人能在赛道上超他的车。

但为了防止被抓尾流，出现什么不必要的意外，格林也还是在不断的变换路线。

可相比起来，这辆保时捷却貌似并不着急，只是静静蛰伏在他身后。

格林觉得好笑，都到这种时候了竟然还想着玩守株待兔的戏码。

是指望他在最后几分钟露出破绽？

省点油吧，别白费力气了。

五分钟。

场上大部分的GT3赛车已经开始陆续套圈其他组别的赛车，这让整个场面一度变得有些混乱，速度也不可避免地放缓。

唯独有两台赛车依然在车流中自如穿行。

无论格林怎么改变驾驶线路，那辆保时捷永远都跟在后方。

骆其清微微抬眼。

目光所及皆是一片湛蓝。

艳阳高照，万里无云。

倒计时三分钟，百米外的一辆Cup组赛车刹车失控，不受控制地冲出赛道。

十秒钟后，裁判站上的Code60旗帜伸出来，迎风飘扬。

赛车头盔之下，骆其清微不可察地弯起嘴角，竟是漾开了一丝笑意。

有人曾在六年前的LRC赛场上问过他，是怎么做到每次都能精准无比地攫取时机超越对手。

而他当时回答。

机会无处不在。

时间一转眼来到六年后的现在。

在距离WEC比利时分站赛结束还有两分四十六秒的时候——

机会来了。

Code60窗口之下，场上所有赛车速度减慢，优势全部归零，只能耐心等待清障后比赛重启。

而保时捷也在这时候成功吸上了阿斯顿马丁的尾流。

绿旗①挥动时，倒计时只剩下一分半钟。

大局势基本已经定型。

此时所有车迷的目光都集中在了那台阿斯顿马丁上，准备亲眼见证它夺冠的高光时刻。

紧接着他们来到本场比赛要经过的最后一个S弯。

这并不是好的超车点，所以在大部分人潜意识里的比赛结果已经没有悬念。

哪知道就在下一秒，只见阿斯顿马丁身后的911猝然掉转车头朝外加速！

解说员登时不可思议道：“十四号车组要尝试从外线超车？！”

外线超车难度系数大，骆其清这是已经准备要最后放手一搏了吗！

赛道上的格林同样反应迅速，当即就要去阻碍他的路线。

可刚一提速，他就直觉不对。

不好！

“不对！”另一个解说员也跟着推翻猜测，“他是想抢占下一道弯的内线！”

S弯的两个弯心相反，骆其清肯定是知道自己这个弯没法超越，就直接把目标放在了下一个弯！

格林想到这层时就已经往回旋方向盘，赶紧占据中线位置。

两台车呈一条斜线过了第一个弯道。

格林这会有些庆幸，幸好自己的比赛经验丰富到足以让他应对这种情况。

这人确实有点伎俩。

只是很可惜，我预判了你的预判。

结果就在他理所应当要贴进第二个弯内线时，身后的保时捷突然又再一次抽头！

格林瞳孔骤缩！

这时候已经完全没有任何转圜余地，保时捷已经以迅雷不及掩耳之势变换进入外线，干脆利落地循迹过弯，然后紧接着全油出弯！！！

卧槽！！！

演播厅里的解说员已经激动到站起来：“他刚刚都是假动作！！！”

骆其清的目标从始至终就不是要抢内线过弯。

他的目标一直都是要拼最后的直道！！！

只是故意放出假信号迷惑格林，让他把全部注意力都放在内线上！

这一系列操作下来看得全场观众瞠目结舌，大脑处理能力都跟不上赛道的变化。

但此时此刻最为惊谔的，还得是场上最应接不暇的当事人。

格林不可置信地瞪大双眼，感觉自己浑身的血液都在一瞬之间冲上了颅顶。

场外所有声音也在同一时刻蓦然消失。

整个世界仿佛都归为沉寂。

而在两台车并排的刹那，他机械般地扭转过头，视线穿透玻璃，落进保时捷的驾驶舱里。

安全网遮挡了大半片视野，坐在驾驶位的那个身影模糊不清。

可所有事情的答案，早就在这人堪称顶级的意识之中昭然若揭。

从那一刻起。

骆其清就已经和他记忆中那个在赛道上绝地反击的恶魔——

完全重合。

第53章 午夜回溯

骆其清从驾驶舱出来的时候, 双脚都没有够着地。

不过这跟他本人腿在发软应该没有关系。

有关系的是承阳那群人卡着距离比赛结束的最后半分钟，哗啦一片全从P房冲到了赛道围栏边上翘首以盼。

周棘跟在后面锐评：不像车手，像峨眉山的猴。

然后这群猴等骆其清车刚一停好就涌了进去, 把人直接从里面扛进围场。

分工明确，三个搬头两个搬脚，哪知道漏算了个中间的腰。

于是原本不打算参与行动的周棘，最后还是妥协地上去搭了把手。

骆其清呼吸了几口来自两米高空的新鲜空气，然后才飘飘然落地。