“回头咱们厂里再盘点盘点，还有什么能赚钱的项目，都叫林叙去试试看。”潘荣华开玩笑道，“林叙不止能节省成本，他还能吸引更多订单，你们有没有发现，不管他造了什么类型的船，后续都能有订单。”
民用船是如此，军船也是如此，厂里几位领导私下里甚至会偷偷嘀咕，难道林叙是有什么招财的体质？
以往他们也听过类似的传闻，比如谁谁谁更招财之类的，虽说封建迷信要不得，可在他们船厂这种动辄千万订单的地方，能招一回财过来，那绝对都是了不得的天文数字！
第98章
读书
南江厂集装箱船的建造格外忙碌, 除此之外，“南江”号散货船的订单依然在持续, 林叙主导的6万吨级散货船是第一代，而目前，厂里已经在进行更新换代，把“南江”号逐渐向第二代升级。
升级的部分林叙没有参与，不过他去现场观摩过，厂里想对新一代“南江”号进行怎样的改动，林叙心里是有数的。
“咱们厂这几年的变化其实挺大。”陈辽指着一号和二号船坞在建的船，“咱们刚分过来的时候，这些还都没有呢。”
林叙点了点头：“是啊。”
他刚进厂的时候负责的还是些边边角角的任务, 当时厂里建造的最大的散货船只是3万吨级的，连现在吨位的一半都不如。
“南江”号建造的时候，船台都不够长, 可现在, 7万吨级的大船已经能够在船台上完整建造。
林叙细算了一下, 他来南江厂也没有太长时间。
……
700TEU集装箱船的新订单依然由林叙来负责，但他不过是把曾经走过的流程重新走了一遍，所以并没有什么压力。
闲暇无事的时候，林叙就翻翻书看看资料, 顺便关注一下建造的进度。
某一天，他被厂领导叫去开了个会，参加这场会议的都是林叙的熟人，除了他之外, 还有陈辽和徐军杨。
会是程安民把他们叫过来开的, 召集他们的理由也很简单——程安民想把林叙他们这批年轻人送出去留学。
南江厂这边和日子国有过合作，放在以往, 厂里员工基本都去日子国那边留学，按林叙的表现，厂里一早就想把林叙送出去了，只是因为种种原因耽搁了下来。
但现在，南江厂在集装箱船上抢了日子国的订单，林叙作为项目负责人还被日子国点名了，再把他往日子国送就不合适了。
厂里领导们先商量了一番，又把林叙几人叫来，想问问他们的意见。
事实上，对送林叙出国这事，南江厂内部现在有两种声音。
林叙毕竟不是刚进厂的大学生，他进厂已经有了几年，还负责过几个大项目，属于厂里的骨干和生力军。
别看南江厂家大业大，人还是缺的，林叙这次被放出去学习，厂里有了合适的项目，可能就恰好缺一个主导者。
何况林叙负责的项目都挺赚钱，不管是军用的猎雷艇，还是推向国际市场的散货船和集装箱船，都属于性价比高，又有口皆碑的船舶。@无限好文，尽在晋江文学城
可作为林叙的分管领导，施家望觉得，把林叙留在厂里对他本人不公平：“就因为他做出了成绩，他连出去学习的机会都不能有吗？”
“别的不如他的能出去，他出不了，这话合乎逻辑吗？”
厂里原本就因为林叙能干，拖着他完成了几个项目。
就实绩而言，在厂里这批年轻人里，林叙可谓是一骑绝尘。
施家望的话自然有道理，旁人想辩驳他，都找不出辩驳的理由。
其他人都有出国的机会，那林叙自然也该有出国的机会。
“何况厂里对他有很高的期待，那也就意味着，林叙自身必须掌握丰富的知识，对国际船舶行业的发展有敏感度。”施家望道，“想造LPG船和LNG船，纸上谈兵可不行。”
厂里仔细罗列了一番，最终把林叙、陈辽和徐军杨三个人找上了。
三人擅长的领域不同，不过彼此间合作相当融洽，林叙组建的项目小组，基本都是以三人为框架搭建的。
林叙已经主导了几个项目，而在领导们看来，陈辽和徐军杨也有负责新项目的能力。
“出国学习？”@无限好文，尽在晋江文学城
几人听到消息都有些惊讶。
“对，读研究生。”程安民道，“你们在海城交大也可以读，不过去海城交大太便利了，像林叙，你都不用特意去读，你找船舶系的老师们做实验，和他们合作项目，他们绝对会答应的。”
交大船舶系的老师们对林叙都是毫无保留的，何况船舶系和南江厂本身就有合作，就算林叙选在交大读研究生，他都不用脱产，一边上班一边读就行。
最近几年，国内学生出国读书的选择面变广了许多。
放在前些年，国内学生出国读书，要么选苏联，要么选东德南斯拉夫这些地方，而现在，日子国、欧美国家也在选择之列。
林叙他们现在造民用船多，去日子国和欧洲倒是一个不错的选择，如果造军船的话，去这些地方就未必合适了。
“你们如果愿意出去的话，现在就可以开始准备。”程安民道，“国外不比在国内，咱们厂里给你们学习的名tຊ额，但是能不能通过，能不能达到人家的标准，关键还看你们自己。”