[赛车]又活过了一天(178)
有过瑞典站的经验,吴知眷可是很清楚知道即使是追一分钟的差距，难度都有多大。
在双方同样发挥优秀，不说优秀了、在都发挥正常发挥情况下，一点点的差距都是很难追上的。
不过嘛，二组和一组有动力差距，如果每一个赛段都能超过她一分钟,那确实可以超过她的成绩。
吴知回答记者说：“有目标当然很好啊，总比因为失利然后就放弃随便完赛好吧,祝他接下来好运。”
没有火药味。
还想是个家族长姐那样给予支持和鼓励。
这不是人所希望看到的剧本啊！
说是“长姐”，好像也没什么错。
这位格林史密斯同样比吴知眷年轻，如果说三年一代沟，他就差她一条沟了。
放在达喀尔世界她是年轻新秀，放在WRC二组里面，她居然还算是年纪大的，不得不让人感慨。
而那边“挑衅”吴知眷的人，他的领航员埃德蒙森看完说：“你该学学人家那种采访的水平。”
格林史密斯因为说出了过于“嚣张”的话，到目前为止已经被用了好几次不赞成的目光看着，现在听到自己搭档这么说，嘀咕道：“我说的都是实话。”
“实话更要憋在心里。如果不是吴知的话把你的动机修饰一下，你等着过个好几年，有人给她做纪录片时，就要有人敲你家门要问你个问题放进纪录片里面，问题就是当初你为什么挑衅她。”
“我这算挑衅？”
“在之前算！你的情商急需要补补啊。”
后面有个雄心勃勃的选手企图追逐并没有对吴知眷造成什么影响。
第十四赛段她再次拿下了一个第一，和后面的人时间再一步拉开，目前的局势已经逐渐明显，后来者要想动摇前者，实在很难。
第十五赛段是一个很好看的赛段，也是墨西哥里面最惊险，经典，惊艳的赛段。
它可以说是一个不断重复上山下坡的路，故事的最高|潮是在越发接近终点时，会来到汽车能行驶到的最高的山顶，然后从山顶一冲而下，再拐五个弯道，直奔终点。
这是速度最快的时刻，也是观众们最喜欢聚集的位置。
地势起伏很快，如何掌控速度和刹车是个难题，谁都知道下坡可比上坡还难控制。
第十五赛段在抵达终点前，吴知驾驶着这辆赛车更加得心应手了，估计是昨晚又做了什么调试，让她越来越舒服，前面的赛程统统顺利通过，接近最后的赛段了。
车子开始向上攀爬，身体被固定着略往后仰，眼前的视野变得更加狭窄，吴眷说：“前方上坡100米，接右五绕过旗杆，过拱门下坡100米，注意下坡尽头接闪电弯，左五右直角弯左直角弯！”
吴知踩着油门冲上坡顶，旗杆上飘扬着墨西哥国旗，在山风中猎猎作响，象征着最高点的拱门就在眼前。
最后的踩油，冲过坡顶。
白紫色的影子就在数个摄影机的记录中，顺利冲过山顶。
在重力和滚动的砂石作用之下，车辆刷地往下冲，眼看着有股直奔山底的打算，在接近弯道前，吴知点刹降速顺利过弯。
一个弯两个弯三个弯，自行，再过弯，过弯。
“弯后全速，过飞坡冲线！”
最后一个弯道过去之后，车子全速启动，冲向了前面那个角度向上的小坡。
这个坡角度不小，车子冲坡后，在空中“飞翔”一瞬，再落到地面上。
如果没控制好飞的太过，头着地把车头撞坏的事情一点都不少见。
幸好23号赛车的悬挂撑住了飞跃下去的冲击，落地角度很好，一落地就紧紧吸住了地面，没再进行第二次弹起。
借助着速度冲过了面前十来米开外的终点线。
赛段结束。
12:59.9。
耳机里面立马传来车队的人祝贺的声音。
她们顺利进入了13分钟以内，再次拿到了第一，把二组的第二名又拉开了二十秒的距离。
差距越发地大，看起来二组的人现在不该想第一，而是该想想如何抢夺接下来的二三名了。
有过一组车手“挑衅”的插曲，吴知眷专门记了一下格林史密斯的成绩。
他冲线的时候，她还没轮到发车呢。
他在第十五赛段成绩是12:46.7。
当然比她要快，快了13秒多一点。
只是这种快速想要超越她现在的名次，追上八分钟的差距，难度实在是有亿点高了。
上午一共三个赛段，下午的三个赛段重复上午三个赛段。
然后，比赛基本上就相当于结束了。
除非有人在最后三个短赛段翻车。
下午三点钟，避开了最热的时间，比赛再一次开始。
下午的炎热不能阻挡拉美人的热情，和上午比起来人像是更多了。
吴知眷来到第十六赛段等待发车的时候，吴眷忽然戳了戳吴知：“哎？你看那个？”
“啥？”
“那边的旗子。”
吴知顺着吴眷指的方向望过去，哦豁了一下：“我们车队的旗子？”
“用的还是紫色调，还是有ZJ字样，不太可能是其他车队的吧。”
“哦豁，这是不是应该叫做，呃，应援旗？”
没追过星，对追星名词一窍不通，只因为打call这个词汇而得知应援棒的吴知眷，没想到到底算是什么。