[赛车]又活过了一天(226)
无论到底是什么原因，如果吴知眷失控上路基导致车子出问题占一成原因,那么维修团队那边就得占剩下的九成。
现在追溯问题起因找负责人毫无意义，此刻吴知眷也只能在尽力地补救这场灾难。
唯一庆幸的是,这个灾难目前还没灾难到底。
-
如果整个方向盘都掉下来那才真的是要崩溃,现在起码还能按着跑。
之前说拿着扳手扭着开回去终点这事,先不说这事得不靠谱,被FIA看到估摸着要给警告罚时,说她们不安全驾驶。再说扳手无论怎么看都没有方向盘好使,那速度肯定要寄了啊！
现在好歹留下了一点操作的空间。
至于吴眷拉手刹会不会违反安全驾驶的条例……就让车队那边和FIA沟通吧,她还能咋地。
她就是个一直在考虑着比赛结果的小可怜啊！
这场比赛在吴知和吴眷的丝滑配合之下，除了中途那道白影风波所带来的麻烦，后面其实没太过消耗时间。
耗的那部分并不是因为配合不好，而是因为方向盘问题。
老是摁着真的很累,等车子终于去到终点的时候，吴知感觉手臂都要废了，一向保持健身的她居然难得感到手软。
至于吴眷也是一般惨，吴知消耗了体力,吴眷消耗的事脑细胞。
她的脑子都快不够用了，能不能可怜可怜她只是一个领航员而已啊！为什么要背负那么多东西？！
第三赛段，吴知眷经历了莫名冒出来的白影和方向盘晃动事件后，丢失56秒，瞬间掉到了第十名的位置。
但值得“开心”的是，昨天领先的车手今天并没有说表现得特别完美,以至于总成绩其实没有落后第一名太多，今天的第一名更换了一下,吴知眷距离第一名相差了1:03.9，总排名是第六，好歹没有落到了二组后面。
格林史密斯：？你在针对我？
这小子现在真落在二组的一些车手后面了，吴知眷成为捡到宝的MS-PT车队的遮羞布。
遮羞布还差点就破了！
难怪这几年会被现代丰田狂揍啊！
至于其他“外人”，只会看热闹“外行人”，早就因为车手和领航员这种过于离奇的配合，看得那叫一个爽，全程目瞪口呆看完了出事之后的比赛情况，特别是看到在黑夜中，在有故障的情况下，直道时速飙至一百八，普通弯道降到八九十，只有发夹弯才会让速度略微降下，如此不要命的模样，真的不得不感慨一句有够疯的。
一个疯还不算，另外一个配合着发疯。
至于那不算好的成绩，除了死忠那一批就没什么人关注，热闹比成绩好看嘛。
吴知眷得知此事后，第一反应是坏了，这下要坐实自己网红车手的身份了。
毕竟她身上真的出现过好多喜剧人事故或者故事。
吴知眷觉得这真不能怪她啊！
怪老天不让她顺风顺水呗！
吴知眷多想自己顺风顺水没有任何波折一个个奖杯拿下然后夺得总冠军啊！
这么倒霉，让吴知眷真的不得不怀疑是不是因为自己逃离了生死簿，所以有那么一点霉运沾上来了。
系统表示这个锅我不背。
【别怀疑，你没认识我之前就是这么倒霉的。】
靠！
吴知眷摸了摸自己的心，被系统这百分百不含撒谎成分的话给打出来暴击，已经痛到没知觉了。
倒霉蛋的倒霉之路还没有结束，即使熬过了猝不及防的第三赛段波折，吴知眷目前依旧还没逃离车子方向盘出问题带来的麻烦。
今天的回站维修在安排在第五赛段之后，在此之前，除吴知和吴眷之外，任何人都不能够队她的车子进行维修操作，也就是她还得再熬两个赛段，或者自己大发神通，自己修回来。
系统当初抓着她学修车的意义终于出来了。
在第三赛段结束后，吴知和吴眷都拿了工具对着方向盘折腾了一下，主要是扭扭螺丝，试试看能不能扭正回来。
只能说，修了一点，但不多。
因为时间不多，不可能让她把车子真的拆下来修。
主要是因为那个六到六的时间问题，比赛全部都安排得很紧密，以至于以前会安排的比较合理的转移赛段时间，现在变得勉强还算合理，以至于稍微有点不慎就会迟到下个赛段的起跑线。
吴知眷能做的只有尽力补救。
简单修了之后，方向盘确实没晃得那么严重了，解放了吴知道双手，然而还是有点不精准。
现在就只能靠吴知道临场能力去调整了，没办法的事情。
吴知和吴眷的维修动作已经很快了，依然还是耽搁了好一些时间，等吴知眷到起跑线的时候，工作人员遗憾告知她们已经迟到，接下来是要被罚时的。
至于罚多少嘛，这个赛段结束之后那边就搞定命令可以下达了。
……好家伙，死都不给个痛快！这不就是在赛前搞人心态嘛！
吴知眷无能狂怒。
吴眷继续做领航员兼心理导师的工作，安慰道：“起码没有说因为我们方向盘有问题让我们退赛啊！”
SOS。
这就是折中理论吗？听起来罚时确实是稍微好一点了。
吴知只好安慰自己别受影响，尽力完成近在眼前的第四赛段比赛。
第四赛段依然属于夜战，前面继续和黑暗斗智斗勇，倒是对后发车的人比较友好，前面发车的时候天还没亮，等到吴知眷发车的时候，天际发白，晨光照耀，可视度扩大了许多，吴眷起码不需要那么紧张地报路书了。