[赛车]又活过了一天(232)
十二和十三赛段同样顺利地跑完，稳扎稳打保持在第三的位置上，没有让后面的两个追逐者有追上的机会。
就这样，最后一个赛段终于要来了。
这个赛段在两个小时前才跑过，记忆依然深刻。
这个赛段不同另外一条比较干爽，这是一条砂石路冰雪路混合在一起的赛段。
重点是中间会有一段比较滑的雪路，在那段路几乎会失去抓地力，车子只能靠着滑行度过。
吴知眷心知能够拉开差距的就在这里。
吴知眷要拿下最后一个赛段的第一。
最后一个赛段是Power Stage，可以理解为又一种特殊的赛段。
这条赛段除了惯例的计时之外，车手还有额外的加分机会——当然了，这是一组限定，二组没有这种操作，上个赛季这种Power Stage她按照常规跑就行，拿第一还是拿第二没什么差别。
放在一组差别可就大了，在Power Stage拿到第一到第五名，分别对应的是5分至1分，积分会加入赛段积分里的。
比如拿下总排名第一，在Power Stage还拿下第一，那就是总排名第一的25分再加Power Stage第一的5分，一共30分，一下子拉开了很多。
有一些比较倒霉的车手——比如塔纳克那种，有实力但是就很倒霉让自己落后，又不至于倒霉到退赛的程度，Power Stage就是很好的抢分阶段，就算是拿下个总排名第七名，Power Stage拿下第一，就能够拿到11分，不至于死得太惨，让自己还有点机会竞争年度冠军。
拿下这组的第一的话，她能多拿五分，而且还能极大概率地超过埃文斯晋升第二名。
第二名和第三名相差3分，也就是最后一个赛段可以价值8分。
一想到背后的价值，吴知眷居然有点紧张。
车队那边也意识到最后一个赛段的第一意识到什么，他们的心跳加快，克制不住地想说不定最后时刻可以来个翻盘。
但是也知道难度有多大。
今天截至现在的三个赛段的第一名都被奥吉尔包揽了，这位老将的经验真的很丰富，第一天和吴知眷一样在中游位置，实际比赛时也出现了好几次差错，这些情况都没有影响到他整体成绩。心态平和稳扎稳打地跑完后续的比赛，并且每一次拿第一的时候，都能把后面的人拉开几秒差距，而即使其他人能拿第一，也就只能把他拉开一两秒，根本无法形成优势。
最后一个赛段了，今年的蒙特卡洛分站冠军已经很明显，除非他在最后一个赛段出现大故障，不然不会有意外了。
吴知眷想要击败他拿下最后的冠军，实话说是有点难的。
所以车队那边尽管很想拿下这5分，依然没有直接说出来施加压力，只说尽量去做好，最后只要稳住第三名就好。
佛系的车队的佛系就在这里……
吴知眷一边心想着这车队的人是真的有够自在的，一边跑去最终比赛的起跑线。
她今天倒数第三位发车，因为昨天拿到了第三。
所以她是没办法知道在她后面发车那两位竞争对手的情况，她只能尽快跑完，到直播那里看比赛结果的出现。
车辆进入待行区，等待，接着来到起跑线，静待倒计时的结束。
数字不停跳动，在变成0的同一时间，车子开始起飞。
经过又一次的调整，吴眷报路书更加贴合吴知的驾驶习惯。-
幸好今天前面的车并没有太过影响路面情况，按照路书就可以一直跑下去。
终于，冰雪路面来到眼前了。
“进入多重发夹弯路段，小心路滑。前面右1上坡。”
冰面的制动距离远，刚刚吃了点暗亏，现在可不会再出错了，吴知提前拉手刹，借助关心湿滑跳转车头滑入弯道中，速度并不需要拉太高，这路快反而不如慢。
吴知眷保持着中速不停地丝滑入弯，流畅地度过了这一段几乎没有抓地力的路段，吴眷瞄了一眼自己手上的表——她手上一款电子表一款上赛季作为奖品的表，用以互相映照——发现这里过得比上一个赛段快了许多。
她心中一定，无论如何，这次的成绩不会差。
没有用成绩打扰吴知的节奏，继续报路书，车辆快速通过后续的路段，冲向了终点。
10:55.1。
耳机那边车队带着喜意立马报来了成绩，是目前的第一名。
这个速度大大刷新了2个小时前跑的纪录，快了差不多40秒。
车辆停在了规定停放的位置，记者惯例来采访，吴知表现得有点焦急，语速极快地回答问题，一看就想赶紧走人。
记者很能理解为什么她那么急，没有耽搁时间，很快放了她。
车子停好之后，连忙跑到看直播的那块地。
上面刚好是集中在埃文斯的镜头，眼看着也快到终点了。
右下角的时间不停地跳动，吴知眷紧张地看着上面的变化。
看着从绿色（比第一名更快）然后变成了红色（比第一名更慢），最后冲线，定格在5.6。
这意味着埃文斯比她要慢了5.6秒！
第二名到手了！多出来的3分！
吴知眷没忍住蹦了起来，又很快尽量克制住兴奋的心情等着奥吉尔的成绩出来。-