[赛车]又活过了一天(85)
吴眷说：“哎呀，确实可惜，不然可以让你们试试坐我开的飞机。”
吴知说：“在地面跑的2D平面的速度他们都受不了，上了天空的三维空间可以上下左右来折腾……坏了，这么一说我倒想让他们试试的。”
闻燕：“……告辞。”
平时在赛道上坐她们的车就有够吐的了，上飞机怕不是可以吐三天。
第一个好消息是他们终于有飞机了，以后转营就方便和从容很多，机智的闻燕还去和林引兰等在达喀尔征战的同胞们做生意，反正飞机载重也是那么大，不在乎再多那么一些人，不如一块来拼机。
这就又能赚一笔回来。
不得不说，系统最开始也不知道是怎么找到的这几个人，除了本职技能之外，还有其他的本事，一个人当作两个三个用……
说到这里，就有不美妙的记忆的，她吴知眷不就是一个当成两个用吗！
话说你们系统界到底有没有什么基本法劳动法，这种系统真的不会被哪一任宿主给吊死在赛博路灯上吗？
【我已经是很仁慈的了。】
这系统是中病毒了吗？在说什么鬼话啊！
【还有的系统不让宿主睡觉，闭上眼睛在梦里训练比赛，睁开眼睛就在现实训练比赛，一年365天，天天不停歇。】
吴知眷目瞪口呆。
居然真有那么癫狂的系统吗！是不是太可怕了一点！这样下去人可能在系统的维持下身体杠杠的死不了，但是脑子十有八九都要不正常了吧！什么时候开始思考人生误入哲学的路途变得越来越疯也不奇怪了吧！
吴知眷努力挣扎表示，人家系统是更疯但不代表你不疯啊！谁特么会想出把自己宿主掰成两块用这种操作啊！
系统立马就装死了。
把糟心的系统给忘掉，闻燕告知了她们第二个好消息，那就是他们紫娟车队终于有赞助了！
他们要更加有钱了！
虽然赞助大多其实是针对她们俩，或者更直白一点说，这是针对吴知的。
毕竟对外车手可比领航员有知名度，而吴眷和吴知一张脸才让她接连被提起，如果她们不是同一个人，说不定还真会因为不公平的待遇导致关系变差什么的。但是因为同一个人，想法就更简单了。
吴知在私底下拉着吴眷打商量：“不如你把头发拉直了去帮我拍赞助商的广告吧，反正也没人认得出来。”
吴眷笑眯眯地对自己竖起了一个中指：“滚蛋。”
吴知失望极了：“切。”
吴眷还补充了一句：“我以后头发拉直可能只有一个原因，那就是我披着你的皮出去干坏事的时候。”
“……你。”吴知手指点了点，憋住了没有骂人，因为她心里也知道，自己在相同的情况下，也会把头发卷了，装作吴眷出去干坏事。
所以说，你们明明就是同一个人，无论批哪个皮，最后骂声不都落在自己的头上嘛！
第45章 45、锐气？钝气！（抓虫）
把车交给了维修团队们,吴知眷就打算去解决自己的晚餐问题。
现在还有车没回来，但是外面的天色已经黑了。
可以猜到今天或许是除了头部的几个车手，其他的整体成绩或许并不太理想,后面的人要想追上前排冲击好名次，难度是越来越大了。
因此,她们去到饭堂的时候,其实并没有什么人。
在的人都是一些头部的车手,都是经常和媒体打交道,比较习惯看到同样有知名度的人,即使是看到这样一位新晋的天才车手,他们也不会吃惊或者有什么不一样的态度……好吧,还是有的。
因为她们是一匹黑马，赛前的所有人都没意识到的黑马。
黑马已经拿到了第二个赛段冠军了。
这足以让她们的关注度暴涨，更别说她们实在是太好认了。
女性参赛者加起来只有十多个，她们还是面孔和这里一大半法国人,一小半西班牙人，一小撮中东人不一样的东亚面孔，识别度简直是max，之前没出名前就有人看到一模一样的面孔总是形影不离地出现有点好奇,现在这个成绩就更加了……
车手们其实还好，都是跑拉力赛的，知道什么叫做一山还有一山高，拉力赛车手的职业寿命是很长的，今年的达喀尔车手里面甚至还有一名七十多岁的参赛选手，他是从达喀尔还真在非洲达喀尔进行的时候就开始参赛,从非洲到美洲，从美洲到现在的亚洲。
这么长的职业寿命里面他们总是能看到天才的不断出现,也习惯了面对各种新人的挑战。
但是车队们就没有那么这么放松的心态了，特别是大车队。
大车队有些甚至直接是厂队，就是厂商自己组的车队找的车手参加比赛。
一个是拿新车做实际测试拿到测试数据，二个是如果还能拿到冠军，那就能给自己的车贴金做宣传。
这种事情并不少见。
比如在美国还有一个围场赛车赛事叫做纳斯卡，光说纳斯卡可能有人不懂，但是一说《赛车总动员》可能就有人悟了。
赛车总动员的赛制和纳斯卡是差不多的，就是不停地跑圈，它又不像F1那样门槛高，上场的车不需要花费大价钱去研发，基本是常见的车型。
这主要还是和纳斯卡的起源相关，纳斯卡往前追溯可以追溯到美国的禁酒时期，当时的禁酒令催生出了一群黑||帮酒贩子，这些酒贩子开着自己的汽车去贩酒，为了躲开警察的追捕，进入了大改装时代，全部人都在不停地改装他们的车，那改装是真的改得很不讲道理，怎么快怎么来。-