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买活(1624)

像这样的问题,在卷面上比比皆是,这份考卷考察的内容相当全面,有只能在买地的课本上学到的地理知识,也有在实务中积攒的船员统帅经验,还有考验阅历的遇灾处置问题,还有理论上跨了专业的海港贸易问题——现在很多船只,船长已经不再负责货物买卖了,而是由船东派上船的账房负责来谈买卖,船长只负责航行,他们是不太懂得怎么在陌生的海域做生意的。

想到这里,小黄不免也有点促狭般的快乐,抿唇一笑,便洋洋洒洒地写了起来,她从军队退役之后,以大副的身份去过满者伯夷——小黄申请退伍,有一点其实是因为买地的水军已经是无敌于近海了,在整个巡航海域,就没有什么船只傻到和他们对上的,便是沿岸的华夏州县,又有谁敢逆着船队的意思来呢?

就是要以海攻陆,其实也就是一句话的事,自从买地拿下广府道,沿岸的州县便更是完全放弃了和买地船只作对的想法,现在买地的船队,有时候压根就不在私港停靠了,便是北上,也光明正大地停泊在州县边上的官港,谁也不敢多说一句闲话。

当然了,也有很多船长还和从前一样,只守着自己的一条船,到处航海贸易,并不接受雇佣,不过在买地大船频出,衙门做东家,又有十八芝这样的航运巨无霸慢慢崛起的大背景下,很多船长的思想也发生改变,尤其是很多从内陆迁移过来的河运船长,身家距离买大海船十万八千里,只能接受雇佣,这样的人还越来越多,甚至买地还开设了航海专门学校——这都是题外话了。

像是这种转行没有多久的船长,航行的范围很少脱离买地实控领域,也就是从壕镜往北,一直到东江岛的大量私港,一般来说也不会离岸太远——不需要,而且经验也是不足,刚转型海运还没有多久,每次出航,距离海岸线几十海里都算是远了,一有问题可以及时靠岸,这也是买地-辽东的辽饷海漕一直通用的模式。他们要往下走南洋航线,都要在老资格的船长的带领下,以大副的身份走上一两趟,才敢在闯入深海,去到吕宋岛国。满者伯夷这样,对他们来说完全陌生的地界,该如何过去做生意,这些新船长就是想都想不出来,更别说在深海迷途了!到时候,两手一摊,只怕也是抓瞎。

在大海上,可不兴什么‘车到山前必有路’的说法,凡事若没个准备,到了海上一遇到变故,你支支吾吾的,说不出个一二三四,只会一味的豪言壮语,那当场就会被船员们撅下去,换个能做主的上台做船长,船长和船员之间的关系,有点像是军队里的老班长和大头兵,就算离开了船只上了岸,水手扔是发自内心的钦佩老船长,愿意听他的号令。

能够把一船人团结在一起,要做船长,这样的人格魅力也很重要,一个老船长往往都有一批忠心追随的手下,这就是自雇船员的班底——一艘大货船,可能需要一百多水手,船长自己带来一二十个忠诚的高级自雇船员,但也并非一手遮天,而是接受着船东雇佣船员的监督,到了贸易地点,做完生意之后,从利润中提取丰厚的提成,用提成来支付自雇船员的报酬。

如此一来,船东、船长、船员三方的利益,便达成了一致,可以免于猜忌,如果一艘船都是船长张罗的船员,那么船东除非亲自上船监督,否则对于贸易的利润就非常含糊了,是赚是亏,完全是船长说了算。但如果一艘船都是船东张罗的船员,船长对于这样一个陌生的团队,也会心生顾虑,害怕形成船员与他的对抗,船员出力不出工,到了海上可是能要命的。

随着原本的船长,攒够了本钱,买下自己的船只去做船东兼船长,小黄转正之后,很快也打下了自己的班底,同时她还结识了一批和她想法差不多,从水兵退伍出来,寻找新挑战的女兵——这些女兵因为胆子都很大,倒未必个个都转业去地方上,进衙门,很多人和小黄一样,想要在广阔天地中肆意的闯一闯,也很想向小黄这样的前辈讨教一二,于是小黄的船,或者是给她们提供短期过渡职位,或者把她们介绍去适合的商家那里,如此一年多下来,民航业务中,陆续多了一批精明干练的女船长,而小黄也把这艘船留给了当时的大副,自己带着愿意跟她到南洋闯荡的一批男女班底,到美尼勒城、占城港这里寻找机会,做起了带自雇船员,走分红模式的雇佣船长,向着更远的远方,更高的利润发起了探索。

理所当然,她也是第一个敢于到南洋闯荡的买地雇佣女船长,不过,这一次,她打开局面要容易得多了,因为一年多来,水兵退伍的女船长,已经在业内留下了美名:精细、能干、清廉、守诺,同时拥有丰富的官方人脉,和水军熟识,到哪里都能找到老同袍——而且职位都还不低,这些都是难得的优点,在同行中很难找到替代品。

而且,她们要求的分成还是行情价,这叫船东们怎么不喜欢用她们呢?一时间,女船长、女大副,便成为民航圈子里的热门了,家家船东都以聘用退伍女水兵为喜,这就给水兵又推开了一扇大门,现在,退伍女水兵如果想做航运,可比小黄当年要容易多了——这也在无形间提升了她的威望,只是小黄本人不以为意罢了。

率船在南洋这里,来回走了大概四趟,最远去过满者伯夷,她算是大大地满足了一把冒险瘾,可随着对航路逐渐的熟悉,对于商品贸易的熟稔,小黄近日又逐渐开始觉得有些无聊了,她很想试着再走远一些,去身毒、锡兰——也就是狮子国看看,但问题是,船不是她的,沿途的航路也不熟悉,船东不会答应她的要求啊,光是和爪哇、苏门答腊做香料生意,赚头就已经足够丰厚了,又何必再往外去冒险呢?