虽然蛋壳车看着奇形怪状，想要进市区会受到时段限制，或者有些路面不支持通行，但大部分的道路情况，都是允许蛋壳车行驶的，禾一欣开车带着阿年到处跑的梦想，并不遥远。
至于阿年不太想去的学校，不是因为抗拒学习，而是不接受和禾一欣分开，其实也可以解。
哪怕是回国了，在这个世界上，阿年现在最亲近的人就是禾一欣了，贸然切断孩子的感情联系，是个很残忍的事情。
而且严格意义上来说，经历过很多不好事情的阿年，应该去接受心医生的干预和帮助，就和她挂着一丝丝血皮能到处跑一样，表面上活蹦乱跳的样子，掀开其实是和同龄人完全不同的内心，受过伤，有裂痕，还在缓慢愈合中。
一路过来，禾一欣和阿年受到过很多人的帮助，有一部分原因就是阿年太小了，才八岁的小孩，看发育状态更显小，可就这么大的孩子，能在被恶意伤害后逃跑，自己独自求生，又想办法摸索回国的路线，总让人想伸手去帮一把的。
而且说句不好听的，在阿年最需要帮助的时候，没有出现，那么现在阿年缓过来了，不需要别人指手画脚的时候，那最好的帮助就是保持现状，别随便去打扰。
既然阿年很抗拒去学校读书，想跟着禾一欣，那么李妍和同事告诉她们一个解决办法，申请研学。
这个念，其实在国外用的比较多，全称是研究性学习。
鼓励学生在实践和体验之中学习，重点放在户外和实操课程之中，由于和国内教育环境不太相符，所以很多家长和学生对这个概念都比较陌生。
就算熟悉一些的，也基本都在高中阶段才开始有所了解，鼓励学生积极参加一些大型活动、行万里路之类的。
大学的校园内，对这个概念要更熟悉，中小学之中对研究游的接受度比较低，也是近些年才逐渐被家长认可和支持的。
尤其是小学阶段，最开始出现研学旅行、研学游概念的时候，很多家长都激烈反对，觉得这就是带孩子到处跑着玩，不好好学习天天把心都跑野了，坚决不认可这样的教育新方式。
什么集体验、实践、探究、旅行于一体的行走课堂，等考上好初中，好高中之后再说。
而且，研学的推广成本也比较高，有很多来读书纯靠义务教育护航的孩子，家里是没法支持研学相关费用的，尤其是一些比较偏远，教育资源本来就不多的地方，贸然推行研学，反而会让学生群体之中出现一些不良问题。
不过随着近几年，国内外社会环境变动极大，各地灾难频发，导致普通人都没什么安全感，很多家长反而想开了，在条件允许的情况下，接受研学教育，想在蓝星还是美丽家园的时候，多带孩子去走一走，看一看。
这都不是什么读万卷书，行万里路的问题了，而是外面的自然景色还存在的时候，抓紧时间看。
毕竟，海洋污染的问题可是就这么摆在全世界面前，至今没有解决，尤其是一些沿海地区被迫内迁的家庭，给孩子讲故事，说家里的旧事，讲他们小时候的时候，提到和大海有关的事情，都不知道该怎么给孩子说。
指着那泛着恶臭味道、宛如黑油一般的海面，说什么浪花、潮水、贝壳、海蓝之类的词，小孩子根本不信的。
更别说什么海产品有多好吃，赶海多有趣，海景有多美之类的，翻视频或者翻照片来讲述，都多少带着点苍白和无力。
因为什么都没有实物更有说服力，可是大海，已经被毁了。
由于海洋整体性的内部循环和流动，全球基本没什么幸存的海域，最多也就是分重污染和轻污染而已，在污染爆发的前两年，直接摧毁多少海洋国家的经济支柱，甚至导致很多以海为生的民众失去家园，至今还在流浪，不知道归处在哪里。
所以很多家长支持研学，就是冲着高山还在、草原还在、大河还在。
阿年可以正常办入学，接受线上教学，定期参加考试，取得这个“研学”参与名额，就能跟着禾一欣到处跑了。
李妍和同事刚介绍完，就对上两双星星眼，原来人在期待和激动的时候，眼睛里是真的会冒小星星的。
“那么我们该怎么申请呢？”
这星星眼，真的好闪亮，李妍和同事差点被闪到后退一步，然后无奈摊手，“这个需要审核监护人的资质，关联积分核查，然后才可以给予一定时间内的参与名额。”
受教育不仅是权利，也是义务，教育部门给予监护人们为孩子申请的机会，但同时也严格限制相关条件，毕竟有点教育工作经验的相关从业者都知道，没什么行业，比孩子家长的生物多样性更夸张。
总会有一些人或事情，在众人已经觉得，这个路子够野了，不能再夸张的时候，再次打破下限。
所以，限制相关条件，其实就在规避一些倒霉小朋友，被脑抽的监护人借由研学的机会，直接剥夺受教育的机会，然后不知道送到哪个非法或不道德的地方去了。
成长中的小孩，家庭、学校和社会三方，最好是彼此监督、制衡的关系，不宜深陷其中一个，否则本就很难主张权力和保护自己的未成年，会被裹挟诱骗推入未知的深渊。
禾一欣和阿年一听这个考虑，她俩可太懂了，可不是嘛，遇到一对有病的父母，简直是小孩子的人生第一大劫，和什么绞肉机差不多，基本逃不走的。
但解归解，她俩也苦着脸，不知道该怎么去申请，因为禾一欣和阿年并不是真正意义上的监护关系，再加上禾一欣自己的身份证件还在考察期内，更没法提交相关申请了。