八零胡同小饭馆(486)

刚刚好所有人都有份。

要说便宜那对于普通人肯定是不便宜的，但是对翁莹的收入来说，不算什么。

最重要的是，送它有面儿。

这精美的包装，这一看质地就好的剪彩和用料，还有这唬人的LOGO和名字——她妯娌还以为她上哪儿去买的“华伦天奴”呢。

至于其他人……那就高兴坏了，一个个都感谢翁莹得不得了，尤其是有个刚从中专毕业要出来工作的女孩儿，挽着她手一个劲儿地说她好话。

妯娌的风头全被翁莹一个人抢光了。

那心情不爽才怪了。

翁莹这种想法的人不在少数。

不一定是为了打擂台，而是——当一个服装品牌不仅限于“能勉强穿”，而是和礼物、和面子搭上关系。

那它的品牌影响力，就已经比想象中更大了。

这种影响力是直接反应在销量上的，经过开业爆火之后的回落，之后Venus的销量一直很平稳。

每一季度上新的那几天，甚至还有人专门排队过来买新款衣服。

和郑氏兄弟合作Venus的事情，林香听过宋明瑜仔细分析。

有挑战，有机遇，但也有风险。

到底Venus未来会走到哪一步，就看这一次合作的结果了。

而这一天，宋家小院的院门终于被敲响了。

“您好，是宋明瑜宋女士吗？您和林香女士去往港城的飞机票办下来了。”

第122章 奔赴港城（下）……

坐飞机, 在宋明瑜前世所处的时代，是一个再普通不过的事情。

有时候飞机打折下来，比火车甚至都还要便宜，最淡季的时候, 她买过只要几块钱的票——加上机建燃油, 也不过就一百来块。

至于客运长途, 实话说，只有她成年离开福利院去读大学坐过一次, 之后就再也没机会了。

但眼下是1986年, 一个基建还远远不足，发展还远远不够的时代。

坐飞机？

飞机票并不难买。

但普通人压根买不到。

一来这时候还没多少民航航班和飞机，价格昂贵得吓人, 二来, 买机票需要单位出具介绍信，民航并不像几十年后一样开放对普通人售票。

所以长途出门, 就只能坐火车。

但是火车的时速只有几十公里。

别说复兴号和谐号了，宋明瑜前世坐过的那些绿皮车也和八十年代的绿皮车不是一个概念——

那都是2014年前后，除了高铁和动车以外, 被“刷成”绿皮车的列车。

它们的时速比起高铁是没法比, 但是一百三四的平均时速, 也远远吊打这年头的绿皮车。

从南城到锦城，在前世绿皮车也就几个小时，眼下的绿皮车能足足运行十多个小时！

最让人难以接受的是, 即使是火车, 购票也不是那么容易的事情。

在家千日好，出外半时难。

短途的票还好一些，大不了捱一会儿, 买个硬座，甚至不要座位，就拿报纸在连接车厢的过道上歇会儿，也能接受。

但稍微路途远一些，卧铺就很难买到了。

要么就托关系，要么就自己去火车站售票的窗口，提前一夜就打地铺排队。

什么APP，什么小程序，那都是不可能的。

完全靠人硬排队排来，有时候差那么一个两个，没能买到卧铺票，恨不得踹墙壁一脚发泄心里的郁闷。

上回去了锦城一趟，林香虽然对锦城啧啧赞叹，但回来也和宋明瑜说，要是再让她坐那么一回火车，还真有点累。

这还是两个城市隔得近，像是粤省——那就不是一晚上能到，而是要以天计算时间了。

吃喝拉撒全在绿皮车上，到处都是人挤人，尤其是这种长途火车，几乎个个都是大包小包，麻袋、背篓、编织袋……什么都有。

有时候连下脚的余地都没有。

宋明瑜没坐过那么远的火车，她只从盛凌冬分享的只言片语知道其中的难捱程度。

好在，这次去港城，有土豪包办。

买机票对普通人来说是一件难于登天的事情，但对于港商，尤其是这年头的港商来说，只是动动手的事情。

两张南城出发的机票，直飞港城。

都是纸质的，还能闻到淡淡的油墨味道。

林香拿在手里，本能地有点忐忑：“咱们是不是该拿个什么东西给装起来？这东西要是弄掉了可不得了。”

这种忐忑不是一时的，它几乎贯穿了林香的整个机场之旅。

和宋明瑜不同，林香别说坐飞机了，她压根就没见过、没去过机场。

就连飞机长什么样子，林香都是在报纸上看见的。

可是白纸黑字，油墨印刷的东西，远远比不上亲眼见到的震撼。

实话说，南城机场这会儿甚至是有些简陋的，和宋明瑜记忆中那个颇有科技风格，又宽敞又明亮的机场大相径庭。