是的，没错，就是小小的车队。

虽然是去同城的企业，但涉及到外商，按照涉外规定，燕九如不但带上自己的秘书和随行的下属，还有专业的翻译团队。

别看燕城现在有两三家生产汽车的厂子，燕九如手上拿到的数据确实截止这个月底，燕城私人小汽车不到两千台，加上公务车也不到八万台。分散在燕城各个地方，倒也不常见的。

此时一下子三辆小汽车出现在大街上，对比浩浩荡荡的自行车大军和郊区农民们进城赶的牛车、马车，顿时成了显眼包。

红星小汽车路过慢悠悠的牛车，赶车的老乡正乐得一边拿鞭子杆指着他们车队，一边兴奋地跟车上的人说着什么。

几个人脸上都笑开了花。

燕九如目光略过甚至看到人家掉了一颗牙的牙洞。。。。。。

***

“资料！”

坐在副驾驶的宋鸿武连忙回身递给他一沓纸：“出发前一刻才给送来。”

不知道‘散伙’这事儿酝酿多长时间了，当天下午只听有关人员口述了一下情况，给到的资料很有限，甚至连两方的分歧和散伙原因都没有具体材料拿到。

燕九如快速翻了一遍新鲜出炉的资料。

第一页是份传真复印件，是合资方的漂亮国母公司有关董事在该国召开的新闻发布会内容：

准备对玄国的合资厂停止投资、停止技术人员的培训、停止相关技术转让、撤回外派专家等等。

还表示玄国政府办事效率底下，根本不适合投资。

合资厂谈判就用了五年时间，等合资厂正式落成，当初规划好的车型已经被市场完全淘汰了。

可惜漂亮国不懂釜底抽薪这个词，不然一定会用上。

当初计划搞合资厂的基础都不存在了，临时上马别的车型，这就引发了一系列新问题。

这个放一边，暂且不说。

对方还在媒体上投诉，玄国这里一个可行性报告前后跑了40多个局，120多个处级单位，一个单位卡着都进行不下去，更主要是一旦有问题找不到负责的部门或者人。

谁也不肯出面担责任。

而且，玄国方面的所谓股东就是一群外行，要么不管事儿，要么瞎捣乱。

还有生产经营混乱，啥啥都要‘上报’，没有上级部门批准生产就无法进行下一步。

总之，投资玄国就是踩坑。

几乎造成外交事件。

***

燕九如问宋鸿武道：“燕京JEEP当初的合资合同拿到了吗？”

这事儿在他被上面紧急召唤后就交代下去了。

宋鸿武却摇头，“他们说是机要文件，得走程序，就算一路绿灯最快也得明天拿到。”

这下连李中华和沈昆仑都噗嗤笑了。

刚才看材料上老外投诉效率底下还没觉得咋样，结果，这就打自己脸上了。

“停车！”

待小汽车挺稳后，燕九如对宋鸿武道：“你坐后面一辆车回去找外资工作小组副组长，就说我在合资厂等着，啥时候拿到中英文合同复印件，啥时候开始工作。

今天要是拿不到，就让领导换人吧。”

“是！”宋鸿武二话不说直接下车去了。

李中华和后来的业务秘书（翻译）沈昆仑则对视一眼，暗自抹一把冷汗。

最后面那辆车辆坐的可领导小组成员加上各自的秘书啊。

就这么被‘撵回去’了？

他们瞄着后视镜，看到后面两台车停滞了几分钟后，第三辆车慢慢掉头往回走了。。。。。。

燕九如眼睛都没离开材料一下。

***

他在看另外一份关于燕京汽车厂方面的反馈材料。

这份材料里，有不少关于外方‘小布尔乔亚’式的作风问题。

玄国股东们不满的首先就是外资管理层‘高消费’。

第一任派来的总经理要长期包住在新建成的号称五星级标准的长城国际饭店高级套房，一个月就要上万元；

这是多少工人的血汗钱！

派来的专家和技术人员也要求住长城国际饭店，要么也得是独栋别墅，甚至不洗澡堂子，必须家里有浴室，连煤气灶都指明了要‘四个眼儿’的。

顿顿要牛肉吃！

还有，他们浪费20万元重新改造厂里的厕所，不但要冲水马桶，里面的灯泡还不能低于60瓦的。

简直就是极大的浪费！

合资厂这边4000多职工，每天产出多好农家肥啊，白白冲走了！

想想就心疼的不行。。。。。。

“哧。。。。。。”燕九如一时没控制住笑意，拳头轻抵着嘴唇，鼻腔里发出几声闷笑。

***

下面的几张零散资料在燕九如看来都不是什么关键问题。

又往下翻了一页，果然，关键是去年中的时候，外方又换了总经理！

第二任总经理对合资厂很上心，或者说，他比较看好玄国这个巨大的空白市场。

此人比价圆滑也比较有手段，他两面积极沟通，面对母公司国际部一些对合资厂不利的决策，他甚至越级向董事会汇报，为合资厂争取权益。

燕九如暗自摇头。

以他跟外国企业多年打交道的经验，这位总经理犯了职场大忌。

目的是好的，但结果却未必如意。

果然，后面外资方的国际部门开始对总经理的越级行为找麻烦，最后成功把他搞了下去。

第三任也就是新来的总经理是国际部门指定的，可想而知，对合资厂那是横挑鼻子竖挑眼的。

当然，毕竟是自己真金白银投了上千万美金的，母公司再怎么也不会派个无能鼠辈过来。