当然，也不是说外国人就对末日生存不感兴趣了，看看那么多‘末日生存狂’就知道了。

就是因为这一点，丽莲觉得末日生存小说在六十年代的美国也应该是有市场的——另外，这也贴合这个时代的情绪！

要知道，就在去年发生了‘古巴导弹危机’，那十几天被称作‘史上最长的13天’，其中有几次人类都无限接近‘核战争’了！那种情况下，丽莲在哥大校园里，亲眼看到了很多手足无措的学生失声痛哭……

这样的时代，如果写一部核冬天后的末日生存小说，感觉是能引起巨大反响和市场反馈的。

这种题材，别的作者一般着重写核战争前的政治斗争或者战场局面，再不然就是核战争本身的场面与这之下的人类抉择。但丽莲这部小说直接跳过了这些，这些东西在她的这本小说里，完全只是背景设定一样的东西。

总之就是好几十年后，都21世纪了，冷战的一方失败了又不甘于失败，于是冷战变热战，最终走到了核战这一步。再然后，就是核冬天的岁月了……毕竟主要故事还是末日生存嘛。

在丽莲的设定里，主角是个接近三十岁的单身男性，有轻微的强迫症、被害妄想，所以在战争没有开始前，嗅到战争味道的他就给自己准备了一个‘避难所’……

再然后的故事，其实就是典型的末日生存类小说啦。只不过，丽莲不用像后世的网络小说，动辄大几十万、上百万字地写，这个故事可以浓缩一番，使其更加精巧。

丽莲写了一点儿后，女秘书罗丽莎通知人到齐了，她才去了隔壁会议室开会。等到结束了回忆，她又继续在自己的办公室里打字，直到大家都下班时，才一起‘下班’。

回到家，她还记得和保罗打电话，确定下周见面的事——保罗只知道她在写新小说，且新小说并非‘驱魔夫妻系列’，更具体的也部清楚，得见面细谈。

“……我并不介意你写一个新故事，哦，我很理解，一个作者连续几年都在写同一个系列的故事，总是会觉得有些重复，甚至无聊，对不对？”电话那头的保罗倒是对丽莲写新故事不在意，对此在意的是出版社。

站在出版社的视角，当然是希望丽莲能够继续写‘驱魔夫妻系列’啦！这个系列现在多红啊，只要丽莲愿意新，就是稳稳的巨大利润！这个系列已经是戈德堡出版社最大的现金奶牛了。

不过，戈德堡出版社即使介意也没办法，丽莲并没有和他们签一直写‘驱魔夫妻系列’的合约。事实上，他们甚至只敢和保罗‘抱怨’丽莲没有继续写‘驱魔夫妻系列’，在丽莲面前，总是一副新故事也不错，不管她些什么故事，戈德堡出版社都会给最高的预付金。

没办法，对丽莲这样的作者，哪怕她失败了，只要有‘驱魔夫妻系列’在，出版社都只会拉拢。更何况，现在她不是还没失败吗？

第119章 那些兵荒马乱的日子（7）

丽莲和保罗约了下周见面，然而见面被突如其来的意外打断了——在去见面的路上，发生了一起小车祸，她被人追尾了。

“……其实车祸不算严重，但甲壳虫的防撞显然做的不太好。”丽莲半躺在医院的病床上，对来看她的保罗抱怨道。她不觉得自己有什么事，只是车祸发生的瞬间她因为冲击向前，额头磕到了方向盘罢了。

如果当时有系安全带大概会好一些，但谁让这辆甲壳虫没有安全带呢——这不奇怪，虽然几十年后安全带已经是汽车标配，可在六十年代，这还只是少量车型才会有的‘选配件’。没错，即使是少量使用安全带的车辆，安全带也是可选的。

汽车安全带这个概念出现很早，可直到四五十年代，几乎都只停留在概念上，最多就是一些定制车会定制这个。直到四十年代末，才开始有量产车型安装安全带，而这个时候的安全带还都是两点型的。要么斜着固定躯干，要么系在腰部两侧。

但就是这类两点型安全带，也只有寥寥可数的几款车可以‘选配’……当时会选配的车主也非常少。

至于后世熟悉的三点式安全带，是五十年代末才有的。

站在六十年代初的当下，这时很多车子就不可能有安全带。尤其是甲壳虫这种‘低端车型’，就更不可能增加多余的配件，所以当然是没有啦！

安全带都没有，也就不用指望车子里有其他安全保护装置了，丽莲说甲壳虫的防撞做的不太好，更多是以几十年后的认知说的——保罗甚至都不明白，为什么甲壳虫要做好防撞？这时候要说防撞做得好的车，其实就是一些‘大块头’！