[赛车]又活过了一天(265)
两边见面，对面表现得很是大方,主动打过招呼后，又看着布置摄像头那些，感慨道：“这么多工具的吗？压力顿时大了起来。”
说是这么说，导演发现她们并不对镜头感到有任何紧张。
和原本脑海中构建出的人物画像有点小差别，本来以为在那种环境正常出来的人，多多少少对着镜头有点不自信，她们单纯在嘴上说着紧张，实际上很快就适应了多出来的人和镜头，没有什么太过抗拒的表现。
还很贴心，有时候她们聊着的时候，猛地想起来是在录像中，很快又切换回去英语进行沟通，一看就看得出来在迁就工作人员。
至于为什么吴知眷其实不抗拒这些拍摄呢？
她对系统给出来的任务记得还是很深的，如今多一个传播知名度的机会，吴知眷并不会抗拒，只是接下来自己要多留意一下不要出现丢脸的情况就好……就算后期会剪，也不想被记录下来。
就这样，这两边人在短短的时间内很快就适应了对方的存在。
导演在一旁安静地拍摄吴知眷来到葡萄牙站之后做的事情。
先是把行李都放置好，她们并不介意拍摄行李，把私密的女性东西拿走之后，剩下的东西很精简。
换洗的衣物鞋袜，小瓶装的洗漱用品，基础的药物，一些护肤品，一些电子用品，还有诸如头绳耳塞笔记本笔之类的小玩意。
赛车服、鞋、头盔等都是车队那边带着来的，不需要放在她们行李里面。
“以前准备行李还会考虑很多，现在比赛多了之后，在家里专门准备一个行李箱放着必备的东西，出发的时候只需要按照当地气温改一点衣物，其他可以拉着就走。”吴知介绍了一些行李里面的东西。
她掏出了一个看上去有使用痕迹的笔记本说：“这是车队给的，先前葡萄牙站使用过的路书，明天才开始勘路，今天我们会先看一下以前的赛段看看有没有可以参考的地方。今年还是有以前使用过的经典赛段，我们还没跑过了解不够多。”
有人问：“之前没有跑过葡萄牙站你有信心吗？”
明明是在介绍行李箱用品用途的，这下是一转变成采访现场了。
吴知并没有在意这种奇怪的变化，回答道：“事实上，WRC的路段我大多数都是陌生的，今年跑完的三个分站我一个都没跑过，也不差再多一个葡萄牙站了。”
她说的都是实话，就是听起来发现更厉害了。
“葡萄牙站许多车手都跑过了，所以我才会问车队拿到以前的资料看看，想要在之前先构建起一个概念，明天勘路的时候再对比。事情准备充足总不是坏事。”
为了方便拍摄，也为了不让镜头常驻自己房间，吴知和吴眷都选择了在外面公共的区域对着电脑对比路书看录像，偶尔会前往维修车间看看已经送过来的爱车，偶尔和另外两名车手交流一下这一站的情况，又回去继续看，很耐得住寂寞。
一天之中最积极的时候可能就是吃饭的时候，饭前就在想一会吃什么，饭后就会想下一餐是什么，很难不让人怀疑她当初是真的被饿坏了。
导演又想到了说她们很喜欢吃东西被投喂的事情了，一切果然是有征兆的。
后来导演补充了一个采访，采访MS-PT福特车队的体能师兼营养师，关于吴知和吴眷的饮食和维持体形之类的问题。
体能师带着一点好笑，还有一点沧桑回复：“她们确实是很喜欢吃东西，不过只喜欢吃好吃的东西，所以我不曾担忧她们的体重问题，不仅是她们很自律地完成健身任务，还因为在总部的时候怎么让她们多吃一点反而才难事。”
这下英国美食笑话实在是没办法摆脱了。
一天就这样安静地过去，第二天来了。
她们开始进行勘路。
勘路用的车是租来的民用车，后面可以坐人，摄影师可以跟着上车。
这让摄影师可以在勘路前拍下了一段吴知吴眷与其他车手在葡萄牙站第一次碰面的场景。
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彼此简单打个招呼，随便聊几句日常，又各自去忙手头上的事情去了。
也就是没什么太大的火药味。
WRC的火药味并没有那么浓郁，车手们和车队之间不满也好，对另一个对手相处不融洽也罢，明面上都不会明显地表现出来。
谁让WRC一组现在只有三支车队，人来来回回就那么些个，都是抬头不见低头见的情况。
比赛也不是同时比较，彼此会相对较少受到其他车手的影响，让火药味的浓度又一步地降低。
即使是对上如今这位有力竞争者，很少会把内心的想法透露出来。
碰面没什么针锋相对可以拍，后面的勘路同样很遗憾也没什么好拍的。
勘路不会封路，开车的车速并不快，吴眷低着头对着笔记本做记录，吴知在走的时候则是口述一遍走过的情况。抵达终点后吴眷继续修改，在第二轮中换成吴眷念，吴知开，中途没什么多余的话题交谈，全都是为了比赛而服务。
这么多的比赛，最终浓缩成可能就一个多小时的影片，很多东西都需要取舍，像是勘路这块估计只有一个几秒钟的镜头。所幸现在都是电子时代，不怕产生废片浪费胶卷这些。
葡萄牙站同样也是有20个赛段，12条赛道，加上shakedown路段，一共是13条赛道，赛段最长的差不多有38公里，勘路还是要费不少工夫的。