[赛车]又活过了一天(290)
吴知眷坐在车上等着比赛开始。
天空上直升机在呼呼呼地飞，往下看去，被车辆带起来的土黄色的烟尘扬起的高度甚至可以直逼天上的直升机。
可以猜得到一会开始后，落后那个会吃多少尘了。
吴知眷毫无疑问是又要和奥吉尔对上了，虽然一组有13个人，有一个会轮空。主办方总不会把第一名轮空。
大家不爱看到这个。
就这样，66号赛车和1号赛车，头一次并不需要官方拼接视频，正式站在了相邻的两个起跑线上。
到现在为止，赛段最快纪录是罗万佩拉创造的3:21.8，现在准备出发的两辆车都打算冲击这个数据。
第一赛段的第一到底会花落谁家，谁也说不准。
倒计时在不停地跳动。
吴眷口中开始数数：“三，二，一，走！”
两辆车几乎看不出到底是谁先起步，一并冲出去。
引擎更猛的丰田车在这条直道上很快领先了身位。
车辆优秀的空气动力学让车轮卷起来的烟尘纷纷在尾翼和车尾处流出来，让车辆背后形成了一条长长的烟尘带，接着烟尘在跟后面开始弥漫开。
整个场地的烟雾基本没停过，刚比赛完，下一组又来了。
直道上落后一点身位的其实还好，并不会很影响，接下来要进入弯道才是真的惨。
奥吉尔在内弯，吴知眷在外弯，等奥吉尔提前切弯进行漂移的时候，仿佛制造了一个巨大的烟雾弹，身后的一切全部被车辆带起来的烟尘所遮盖。
吴知眷直接冲到了这团烟雾之中，可视度瞬间下降，没办法看清楚前路如何。
吴知完全是依靠对领航员的信任才能踩住脚下的油门，吴眷伸手开雨刮，把变得脏兮兮的挡风玻璃清洗起来。
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这里的两条赛道没有分道扬镳的机会，就是同样的路造了两条，后面会进行对调，先切内弯的人有优势。
幸好像第一个弯道，两条路那么近那么容易被影响到的后面没有，吴知眷冲出了烟雾之后，努力追逐着前面奥吉尔创造出来的烟奔跑。
在进入交换路线的地方时候，吴知眷发现自己还是落后，幸好没有落后太多，接下来是她进入内弯，还有点机会。
吴知眷其实很想在入弯的时候创造一个更大的烟雾弹给奥吉尔尝尝的，这样只会浪费时间，吴知眷还是中规中矩地过弯，去完成这个赛道。
在终点前，最后一处是个大弯道入直道。
吴知眷是内弯，切完准备出弯之时候，吴眷都余光注意到丰田的车头已经冒出来，眼看着要和自己并行了。
吴眷顿时大喊一声：“油门踩死，冲！”
“已经踩到底了！”
就算福特车已经换了引擎，和丰田在直道上比实在很难比，更别说高原还有“折损率”呢。
隔壁丰田车绝对在此刻也是油门踩死的状态。
终点的拱门就在眼前，两辆车几乎并行冲线，一旁刚刚还在“wow”的解说现在终于把自己失去的词汇捡回来说：“是罗万佩拉守住了还是他们两个谁赢了？”
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“ZHI？”
“NONONO，是奥吉尔！”
实时的成绩终于跳了出来。
奥吉尔3:21.5，吴知眷3:21.6，就差那么一点。
用吴眷的话来说就是：“我把终点放前半米说不定都不会输。”
唉，输了也就输了。
比完了这场表演赛，今天的赛程结束，明天才是正菜。
吴知眷又得头车出发了。
前一天就一轮表演赛的情况下才不会用前一天的名次来决定次日的发车顺序，想得倒美，吴知眷老老实实地扫路去了。
经历shakedown和表演赛后，正菜当天66号赛车带上全硬胎，用以应付这里更难的赛道。
撒丁岛站爆了那么多胎，也不知道肯尼亚站能有多少存活，胎没爆就算赢。
车队的想法很一直，叮嘱吴知眷的时候说的也是第一天扫路稳定跑，落后不打紧，不要落后超过40秒都还好，轮胎尽量保，硬胎虽然比较结实，但倍耐力不太耐造。
车队讲了一大堆，看得出来对着这一站是真的很重视很在乎很想赢。
MS-PT福特很快就会领会到中国的一句古话，什么叫做：有心栽花花不开，无心插柳柳成荫。
因为在今天的比赛即将结束的第七赛段中，吴知眷退赛了。
前几天心心念念都没遇到的野生动物，在今天居然出现了。
出现在吴知眷面前的是什么呢？
“哎呦我的个斑马呀！！！”吴眷看到前面忽然冒出来的几只撒欢的黑白色斑马，顿时惊恐地喊了出来。
这不是一只！是好几只！
怎么的，家族出游吗？！
吴知反应已经够快了，连忙向右打方向盘夺过了这群斑马。
然而躲过了斑马，没躲过在路边的石头。
在车子偏移路线之后，两人都感到了一股明显的撞击感，吴眷所在的副驾驶位感觉更强。
车子倒是没翻车，就是撞到了啥停住了，吴知眷缓了缓，才决定下车看看什么情况。
解开安全带，吴知开门走出去，吴眷打算下车前回头一看，立马哎了一声：“你又忘手刹了！”
吴知郁闷捂脸：“救命，一堆事啊。”
吴眷拉起手刹，下车。
那群斑马还没走远，在不远不近处慢悠悠地晃，浑然不知它们在自己的后花园散步对一个平平无奇路过的车手造成了多大的心理阴影。