[赛车]又活过了一天(79)
吴眷补充：“要是中招了就不用吃了，反正吃药一周好，不吃七天好。”感冒只能靠自己的免疫系统干掉病毒，吃药就是让自己身体舒服一些，不吃硬熬也是能熬好的。
柠檬听此立马郁闷了。
而王鹤默默地掏出了一个口罩给柠檬，让他好好戴上，以免一个中招，全员倒霉，比赛事关重大不容有失，柠檬更郁闷了。
这种长距离的越野拉力赛除了考验车子性能，考验车手的车技，考验车手和领航员能不能保持好自己的健康，同时在考验自己团队的人能不能保持自己的健康。
温差大，比赛时间长，没有空调在车内焗桑拿，一个不小心就容易生病，那比赛就只能耽搁了。
都是熬，熬人熬车熬团队。
反正紫娟目前像是已经阵亡了一个了，还很怕他会让其他人一并阵亡。
吴知眷今天是第一个发车的，故而她取车比以往还早了点，前往发车点也很早。
他们那白紫色涂装，无赞助标签，被擦得发亮，漂亮的赛车开到了最前面，等待着通知等待比赛开始。
后面陆陆续续有人也来到了。
赛恩斯，阿提亚，一个波兰的车手戈特沙尔克，一个沙特的车手，首次进入前五的希丹。
以及第六名的阿隆索。
阿隆索昨天的表现其实很不错，几度上升到了第一名，在前三这个位置来回轮换，只可惜最后没能稳住自己的成绩，定格在了第六名。
但这个成绩已经是很不错的表现，第一天的十名开外，第二天因为出事去到了五十名开外，第三天则是直接来到了第六名。
第三赛段中许多达喀尔新人的表现和前两天有不少的差别，都是普遍往好的方向走。
这种现象在告诉很多老鸟，你们参加过以前的达喀尔的优势已经在被一步步削弱，那些学习能力强的新人已经开始不停地吸取经验蓬勃发展，昨天甚至还出了一个第一次参加达喀尔，就拿到赛段冠军的26岁女性新人，你们不拿出点真东西，就等着被后浪拍死吧。
吴知眷和其他人都不是很熟，没怎么交流过，这前面的人里面也就阿隆索熟一点，站在车边看到对方时，都对对方点了点头算是打过招呼。
开赛前不太适宜闲聊，有什么事情稍后再说吧。
站在车旁的两人，不得不接受后面的人的不同目光。
有好奇的，有审视的，有想要挑战的……
再怎么想都好，全部人都是仅仅在心里面衡量，并没有——起码在这一刻并没有表现出来。
观望，慢慢观望。
一个赛段好运拿到冠军其实不算什么，因为总有那么一些运气好的人存在。
像是第一赛段的立陶宛选手扎拉，第一赛段拿到了赛段冠军惊艳之后，第二赛段第三赛段的表现就没有那种惊艳的表现了，现在在整体排名里面也没有多好。
优势没能把握住，面临的就是一步步下滑的过程。-
还有可怜的阿尔·卡西和瓦西里耶夫，一个出错直接退赛实在太过常见。
才第三赛段，要能笑到最后才是赢家。
开赛时间越来越近了，很快开始派发路书。
313号赛车第一个发车，前面是有摩托车手发车留下的车痕，但是摩托车发车比较早，自己是头车，不能够跟前车。
想跟也不是不行，意味着自己的优势丢掉罢了。
前路可参考的对象少了一点，吴眷更加不敢浪费时间，连忙翻阅起来看大概的内容。
惯例先报了前面的路给吴知，给自己争取一些浏览路书后面的内容的时间。
车子开到起跑线前，裁判倒数，出发！
吴知脑子里已经把吴眷报的前面几个点记清楚，默不作声地往前跑去。
吴眷也在快速但安静地翻书，没有开口说话。
导致这刚开始时车内很沉默。
让今天难得关注起这对车手的大后方看着前面这诡异的5分钟，内心不由得在想：你们是完全不用说话的对吗？
如果吴知跑错了路那还能以“闹矛盾了”这种理由为这股沉默开拓，然而吴知不仅走在正确的路上，还是最完美的路上，这就很奇怪了。
难不成双胞胎真有心灵感应？不需要说话就能沟通？
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车内只有发动机的轰鸣声，快速行驶时的气流声，在地上颠簸时的抖动声。
直到第七分钟，吴眷忽然开口了。
这猛地开口真把人给吓了一跳，连忙把声音调小了点。
在车内的吴知眷哪知道有人居然那么无聊在听啊，只是在正常进行自己的工作而已。
吴眷说：“今天的方向是开始往回和往内陆走了，路程超过450公里，估计大概地质环境和昨天的差不了太多，有重合。”
回想昨天的情况，她们确实占够了优势，又是第一名没有前车烟尘困扰，又是自己开得比较舒服的赛段。
吴知点点头说：“那行，我们还是最好保持住第一的位置，如果是昨天类似的路，合适的超车点不容易找，他们没那么容易过我们头。”
“你最好让他们别看到我们车尾灯吧，那就不用烦那么多事情了。”
“好，你来开。”
“……算了。”
吴知和吴眷在讨论，听的人表情很严肃、肃穆、认真、敬业，但仔细看好像又有几丝迷茫。