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买活(1914)

甚至于,北部产业的布局根本就不能以农业为主,金逢春被调来北方,第一是要借重她丰富的农事规划经验,来填饱大东区老百姓的肚子,第二,就是要求她再进一步,走出自己的舒适区,彻底的从农业专业吏目转为综合性吏目,协调多方面需求,学会规划矿业、工业发展,独立用好手里的资源预算,处理好大东区诸多州县级单位的关系,甚至还要顾虑着近在咫尺的锦州一线,开原和盛京距离非常接近,和买地的沟通还要借用敏朝的狮子口,地缘政治方面,大东区也要面临强盛遥远的罗剎,野蛮未开化的哥萨克、布里亚特鞑靼,西南面的喀尔喀,东面的高丽以及高丽汉人道,立场极度暧昧,半独立的东江岛,以及立志城这里要直面的东瀛……

就这,还是赶着写出来的,周老七应该是刚到立志城不久,就熬夜写了这封报告,这才能赶着良月号返航的船期把信给送出来,良月号在立志港要补给、上下货,修葺船身的小毛病,然后赶着季风转向的当口赶快往南回,这样这艘船在立志城大概停靠半个月左右,然后返航到狮子口——这里用时还不算太久的,大概也就半个多月吧,主要是绕过高丽半岛,过海峡稍微费些功夫。这就一个月了,信件再从狮子口走陆路送到开原,因为要等邮递员的关系,不是每天出发,途中再耽搁一下,两个月的时间不就出来了?

就这,还是赶着良月号的船期了,倘若错过了船期,那下次联络上可能就是开春后了,目前来说,立志城这里每年也就是到四班的航船,除非有什么大事,占用了通讯时长,否则买地衙门想对其施加什么影响,不论是支持也好,惩戒也好,都有一个很漫长的过程——惩戒还好,只要动用个传音法螺,说声‘造反了’,狮子口这里点兵过去,那也就是小一个月的功夫,但这是去揍人的,要钱要粮的话少说就是半年起,你得说明白为什么要钱要粮食吧?这不是传音法螺里能说明白的,一封信人力一送,两个月,金逢春这里能做主的还好,她看了审批下去,准备一下,明年开春东西能到位,这要是她还得上报,往南面送信,那明年秋后能把计划实现都不错了!

“要不说封疆大吏,或者裂土封王,要实施诸侯制呢……还有把大片大片的领地拱手让人,根本不肯‘改土归流’,更喜欢土司朝贡的……实在是治理成本太高了,得不偿失,完全是赔本生意,甚至根本就不可能实现精细化统治……”

金逢春翻完了报告,也是有些感慨,她现在明白为什么自己手里的权限这么高了,“尤其在北方,这种距离和气候带来的不便,实在是太明显了,在南方倒还好得多了,北面这里,不大撒手都不行,难怪当时敏朝把奴儿干都司扔给建州人,这地广人稀的大野地……连建州人都开发不了,就这还是大陆呢,立志城还在大海岛上,真是,这要不是朝廷贴钱,他们还谈何立足啊?且不说无息贷款什么的了,这头一二十年,每年的航运成本都收不回来,反正都是亏的,就看这帐怎么做罢了。”

这的确是实话,良月号开动一次,都要从朝廷这里拿补贴的,否则他们凭什么往北面运糯米这种又重又卖不上价格的货物?我就老老实实地在南面跑航运不好吗?往北面走,运棉花是最有利的,到哪里都不愁卖不出去,价格也高,再次就是马口铁器这些精巧轻便的东西,北面需要的建材、人才、机器,如果不收取高昂的运费,从承运商的角度来讲,那就是亏本。

“让鞑靼人去虾夷地,其实对我们来说,早在意料之中,实行上也并不困难,只需要加开建新往苦叶岛的渡口班船就好了,在通航时节,让他们去苦叶岛,从苦叶岛南下到南面渡口,再开一个渡口班船,要比开远途航船成本更低,只需要四艘船,从狮子口调派过去即可,不费什么事儿。”

这两人相伴多年,也就只差一层窗户纸了,主要是金逢春再高升的话,小张和她结婚,按现在买地高官的风气,多数是要离开政界,去找个教师之类的工作,但现在金逢春手底下的嫡系带得还太少,离不开小张的辅佐。因此两人还没有订婚成亲,但私下已经比较随便了,独处时嘻嘻哈哈一会,也是个很好的调剂,笑闹过了,小张才给金主任分析道,“如果要送信,刚好和库管的信一起南下了——到时候押运罐头机的船,就从立志继续北上去做渡船,岂不便宜?”

“这样当然是好,如果能开起来的话,我也会如此安排,但你可别忘了,这首先是要能开起来啊!”

“什么意思?”小张有些困惑,“建新不是前天才刚发文来说这事儿吗,就这几个月,南下来依附他们的鞑靼人口都几千了,他们今年耕种面积没扩充,需要开原补充点口粮,不然怕过冬不够用——这人口过多,分点给虾夷地不是正好么?建新不可能不愿意吧!”

“他们应该倒是愿意的,但该问的是鞑靼人愿不愿意啊。周定齐想要的卫拉特鞑靼且先不说……”金逢春开抽屉找出了一封公文,撂给小张,“昨天你休息,没看到这封报告,我看完的感觉是,鞑靼人领受了种土豆的好处,估计没几个愿意去海岛放牧的,你也仔细读一读,读完了以后,看看能不能给我些不同的观点……”最近转码严重,让我们更有动力,更新更快,麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢

说实话,敌人都挺强的,武力值都比南洋那里高,而且罗剎军队已经开始普遍用火绳枪了,最重要的是大东区距离买地大本营还很遥远,中间隔了敏朝,导致交通极度依靠航运。怎么看,这里的工作复杂性和困难性都比南洋高多了,更让人畏难的是,北地人少,且向南迁徙是大潮流,也就是说,大东区开发这属于逆潮流而动,可能最好的成果就是维持局面,不易见功!