机长先生，你听我几个(81)

国内跑道基本上都在4000米，如果霞岚机场无法降落，别的机场他们也无法降落。

第65章 与你守听

“你操纵飞机，我来计算。”

时骞安在国外降落过更短的跑道，不认为4000米跑道无法降落。

软件有故障系数，时骞安发现这个系数有bug，不是相加而是相乘。

照乘法算，不要说4000米，几万米可能都不够他们停下来。

他跳过bug迅速继续新的计算，得出结论，“3900米。”

只比霞岚市的跑道短100米。

确定好降落跑道后时骞安联系霁禾，“霞岚区调，凌云521，放油完毕，申请进近。”

今天霁禾负责05扇区，霞岚区域的最外围。

要想在霞岚落地，需要经过下一位内层扇区的霞岚区调，时骞安得转换频率。

疑问句硬生生让霁禾说成陈述句，“凌云521，是要切换区调频率还是与我守听。”

飞机出现意外事故，频繁切换频率影响机长专注飞行，可以申请守听，直到飞机进入进近阶段。

时骞安回应很快，听声音不带丝毫慌张，仿佛刚刚在驾驶舱内进行紧张计算的人不是他一样，仔细听尾音甚至还带着笑意：

“与你守听，凌云521。”

黄阳舒听到霁禾喊的收到Mayday后，已经第一时间启动航空应急预案。

并打电话联系进近和塔台，没起飞的全部按住，已经起飞的调配开，保证521飞行高度以下飞机迅速净空。

紧张氛围不光蔓延在小黑屋，各方领导也都在关注A380的落地。

A380本就载客量大，如果不幸发生意外，伤亡人数几乎是别的飞机的两倍。

时骞安肩上的四条黄色肩章无疑承担着更重的压力。

霁禾不想想那么多，她只想时骞安平安落地，“凌云521，右转航向110，直飞RUPOX。”

“右转航向110，直飞RUPOX，凌云521。”时骞安目前不知道起落架和襟翼这几个落地关键装置是否能放出。

他和霁禾通话的声音极致温柔，像是想要把欠霁禾下辈子的温柔尽数补上。

什么现在办婚礼和两年后办婚礼没有区别，现在他知道错了。

有区别，怎么可能会没有区别。

到死都没给霁禾一场婚礼，他心中有憾。

霁禾平日里就最受不了时骞安温柔的嗓音，更不用提甚高频里温柔到能挤出水的语调。

到转接频率的时刻，没有人敢百分百确定飞机不会出事，霁禾迫切想趁着最后的时间和时骞安多说几句。

频率通话有明确的规定和要求，而且不管飞机是否安全降落，他们的通话会被航司无限次仔细分析。

她只能强硬把想说的话压在心底。

然后他们一定会像往前一样，回到只有他们两人的家里，窝在温暖被窝中，时骞安抱着她，和她谈论起彼此工作里发生的事情。

时骞安绝对会有机会听她讲起此刻所想。

无比确定的手指按下话筒，最后时刻，嗓音还是没控制住带着丝鼻腔，航空器编号521成了他们无法当众说出口爱意的表达。

“凌云521，你高度以下空域已净空，救援消防已在07L跑道等待，联系霞岚进近127.11，再见。”

时骞安最听不得霁禾想哭却强忍着的声音，听得他心仿佛都揪在了一起。

事故一出他和空管人员的对话必要接受调查，他不能安慰的太直白。

“127.11，感谢区调指挥，再会，凌云521。”

指挥和再会两个词的发言有些相近，霁禾仔细品味两遍才确定时骞安喊得的的确确是再会，而不是再见。

空中交通无线电对发音，格式，先后顺序有着明确的规范，但对他们礼貌问好类的用词没有过于明确的规定。

好比有的人喊区调好，有的人会喊区调早上好、区调你好。

包括过年期间，他们也可以在通话最后加上一句互道新年快乐的祝福。

再见改成再会，没有人会揪着这么丢小小的不同不放。

霁禾因为这小小的不同彻底绷不住。

到她休息的时间，她抬手擦干净泪，跑下楼听时骞安进近是否顺利。

相比于进近，飞机着陆无疑才是大的难题。

进近管制将飞机移交给塔台，霁禾无法进到建在机场内部的塔台。

她魂魄丢了般站定在楼道，满是汗的潮湿手心握住脖子上的平安符，祈祷时骞安可以平安降落。

她本想询问塔台好友情况，没想到对方先一步给她打来视频，“你别哭，我开视频给你看时机长平安降落的过程。”

驾驶舱内，副驾驶的声音平静到已经听天由命，“液压压力不足，襟翼无法放出。”

时骞安无情到像是位只懂执行程序的机器，脸上丝毫没有慌张，抬手干净利落地将襟翼手柄拉至Flaps3。

然后握住控制升降舵的驾驶杆往后拉，飞机随着他的操作机头上仰。

随着飞机的俯冲拉升，机翼放出20度，比正常值要低，总比完全放不出来强。

计算机刚刚给出的进近速度是142节，受襟翼影响，需要相应增加升力，时骞安头脑很清醒，“速度改成162节。”

他早就把通话权交给了副驾驶，全身心都在飞行上，视野里红白相间的灯光变成一片红色，他沉声道：

“关闭1号和4号发动机，只留下受影响最小的2号发动机。”

只使用一台发动机控制超重状态飞机的速度，困难程度可想而知。

下降到800英尺，断开自动驾驶，时骞安尽可能保持精准控制速度。

速度过低飞机会失速，速度过高飞机会冲出跑道。